Audi Q9: Der neue Maßstab für Raum und Komfort im SUV-Segment

Mit dem Audi Q9 bringt die Marke mit den vier Ringen erstmals eine 9 ins Modellportfolio – und definiert damit ihr bislang größtes SUV neu.

Erste Sechssitzer-Konfiguration mit elektrischen Einzelsitzen, das größte je verbaute Panorama-Schiebedach und weltweit erstmals gebogene digitale OLED-Heckleuchten: Der Audi Q9 setzt als neue Spitze des Portfolios klare Zeichen.

Die neue Spitze des Portfolios

Mit dem Q9 erweitert Audi sein Modellprogramm erstmals um die Zahl 9 – und positioniert das SUV bewusst als neues Topmodell der Marke. Fahrzeuge sollen für die Kundschaft zunehmend zu mobilen Lebensräumen werden, und genau darauf ist der Q9 mit seinem hochwertigen Interieur und den elektrischen Einzelsitzen in der zweiten Reihe ausgelegt.

Mit 5,31 Metern Länge, 2,21 Metern Breite, 1,81 Metern Höhe und einem Radstand von 3,14 Metern ist der Q9 der größte Audi aller Zeiten. Die aufrechte Front und der markante Singleframe verleihen dem Fahrzeug einen selbstbewussten, unverwechselbaren Auftritt.

Was den Q9 im Innenraum besonders macht

Serienmäßig bietet der Q9 sieben Sitzplätze in drei Reihen. Auf allen drei Plätzen der zweiten Reihe lassen sich Kindersitze über Isofix befestigen – ein klarer Vorteil für Familien. Optional ist das SUV auch mit sechs Sitzen erhältlich: Dann sorgen zwei elektrisch verstellbare Einzelsitze in der zweiten Reihe für eine Atmosphäre, die an die Business Class erinnert. Auch die dritte Reihe lässt sich einzeln elektrisch umklappen, und für den komfortablen Einstieg dorthin fährt der jeweils äußere Sitz der zweiten Reihe automatisch nach vorne.

Ein echtes Novum sind die elektrisch angetriebenen Türen: Eine Umfeldsensorik erkennt Hindernisse und stoppt die Tür automatisch, eine elektrische Zuziehhilfe sorgt für sanftes Schließen. Geöffnet und geschlossen werden die Türen wahlweise über den Schlüssel, die myAudi App oder per Klick im MMI – die Fahrertür schließt zusätzlich automatisch, sobald das Bremspedal betätigt wird. Massage- und Lüftungsfunktion bleiben beim Sportsitz plus der ersten Sitzreihe vorbehalten, dort sorgen sie zusammen mit der Heizfunktion für zusätzlichen Komfort auf langen Strecken.

Für ein besonders offenes Raumgefühl sorgt das größte Panorama-Schiebedach, das Audi je verbaut hat: mit mehr als 1,5 Quadratmetern Glasfläche, optional mit schaltbarer Transparenz in neun einzeln ansteuerbaren Segmenten und erstmals mit einer Beleuchtung, die sich farblich dem gewählten Ambientelicht anpasst. Ein klassisches Sonnenrollo ist dank der UV-blockenden Beschichtung nicht mehr nötig; beim Abstellen schaltet das Glas automatisch auf intransparent, um Einblicke von außen zu verhindern.

Design: Premium neu interpretiert

Der Q9 ist in zwei Ausstattungslinien erhältlich. Die advanced line setzt mit vertikalen Lamellen im Singleframe auf ein prestigeträchtiges Erscheinungsbild, während die S line mit markanterem Grill und akzentuiertem Heckspoiler die sportliche Seite betont. Leichtmetallräder bis 23 Zoll – etwa im markanten Audi Sport Design – sowie eine kräftige Schulterlinie unterstreichen die imposante Präsenz, ergänzt durch Lackierungen wie das ausdrucksstarke Waitomoblau Metallic.

Lichttechnologie als Weltneuheit

Am Heck setzt der Q9 mit digitalen OLED-Heckleuchten der dritten Generation neue Maßstäbe: Die äußeren Panels sind dank Ultra-Dünnglas-Technologie erstmals dreidimensional gebogen und folgen so präzise der Fahrzeugkontur – das gab es in dieser Form noch in keinem Serienfahrzeug. Der Effekt: bessere Sichtbarkeit aus seitlichen Winkeln und damit mehr Sicherheit im Straßenverkehr. Ergänzt wird das Lichtkonzept durch ein erweitertes Blinklicht, das beim Abbiegen synchron einen stilisierten Blinker auf die Fahrbahn projiziert, sowie durch digitale Matrix-LED-Scheinwerfer mit neuem Mikro-LED-Modul für eine besonders präzise Ausleuchtung.

Fahrassistenz für entspanntes Fahren

Der Q9 verfügt über ein umfassendes Assistenzpaket – von automatischem Notbremssystem über Totwinkelüberwachung bis zum 360-Grad-Kamerasystem. Wer im Alltag häufig einparken muss, profitiert vom ferngesteuerten Park-Assistenten: Der Q9 lässt sich damit auch einparken, ohne dass jemand am Steuer sitzt. Besonders hervorzuheben ist zudem der adaptive Fahrassistent plus: Er ermöglicht in Deutschland, den USA und Kanada erstmals freihändiges, teilautomatisiertes Fahren auf zugelassenen Autobahn- und Highway-Abschnitten bis 130 km/h. Eine Kamera überwacht dabei die Aufmerksamkeit der fahrenden Person; sollte diese ausbleiben, bringt ein Notfallassistent das Fahrzeug im Ernstfall selbstständig und kontrolliert zum Stillstand – bei Bedarf sogar mit Wechsel auf den Standstreifen.

Infotainment mit ChatGPT-Anbindung und persönlichen Erlebniswelten

Das MMI Panoramadisplay im Curved-OLED-Design vereint ein 12,3 Zoll großes Audi virtual cockpit mit einem 14,5 Zoll großen MMI Touchdisplay. Serienmäßig an Bord: ein 12,3 Zoll großes Beifahrerdisplay mit Privacy-Mode, das Inhalte für den Fahrersitz während der Fahrt unsichtbar macht. Der Audi assistant reagiert auf natürliche Sprache und leitet allgemeine Fragen bei Bedarf nahtlos an ChatGPT weiter.

Mit den sogenannten Erlebniswelten lässt sich die gewünschte Stimmung im Innenraum per Fingertipp abrufen: Ambientelicht, Displays, Sitze, Fensterfunktionen, Klima und Sound stellen sich automatisch passend zur gewählten Atmosphäre ein. Für das passende Klangerlebnis sorgt das weiterentwickelte Bang & Olufsen Premium Soundsystem mit 4D-Klang: 22 Lautsprecher und 1.360 Watt Leistung, ergänzt um Sitzaktuatoren, die Musik nicht nur hörbar, sondern spürbar machen.

Antrieb und Fahrwerk

Zum Marktstart steht in Deutschland ausschließlich ein Dreiliter-V6-TDI mit 220 kW (299 PS) und 630 Nm Drehmoment zur Verfügung. Ein Plug-in-Hybrid befindet sich in Vorbereitung, ein rein batterieelektrischer Antrieb ist für den Q9 nicht vorgesehen. Die MHEV plus-Technologie mit weiterentwickeltem Triebstranggenerator unterstützt den Antrieb mit bis zu 18 kW (24 PS) zusätzlicher Leistung, ein elektrisch angetriebener Verdichter sorgt für spontanes Ansprechverhalten. Serienmäßig kommen eine 8-Stufen-tiptronic sowie der permanente Allradantrieb quattro zum Einsatz. Für Komfort und Souveränität auf nahezu jedem Untergrund sorgt die serienmäßige adaptive Luftfederung, optional ergänzt um eine sportlichere Variante mit geregelter Dämpfung und Allradlenkung.

Für wen sich der Q9 besonders eignet

Mit seinem großzügigen Platzangebot und der durchdachten Sitzkonfiguration richtet sich der Q9 vor allem an Familien, die auch mit mehreren Kindern flexibel unterwegs sein möchten – dank Isofix auf allen Plätzen der zweiten Reihe und komfortablem Zugang zur dritten Reihe. Wer beruflich viel fährt, profitiert von der Business-Class-Atmosphäre der Sechssitzer-Variante, dem freihändigen Fahrassistenten für die Langstrecke und dem hochwertigen Interieur.

Der Audi Q9 bei der WIEST GROUP

Als neue Spitze des Audi Portfolios setzt der Q9 Maßstäbe bei Raum, Komfort und Technologie. Wir beraten Sie gerne persönlich zu Ausstattungslinien, Sitzkonfigurationen und Verfügbarkeit an unseren Standorten Darmstadt und Bensheim. Vereinbaren Sie jetzt einen Beratungstermin oder lassen Sie sich unverbindlich über den neuen Audi Q9 informieren.

Ihre Ansprechpartner für alle Fragen rund um den Audi Q9