Ein GTI für eine neue Zeit

Wie schon beim ersten GTI des Jahres 1976 wird die Antriebskraft auch im neuen ID. Polo GTI über die Vorderachse an die Räder weitergegeben – bis zu 290 Newtonmeter, die ohne jede Verzögerung abrufbar sind. Was sich grundlegend geändert hat: Den Vortrieb übernimmt nun eine E-Maschine mit 166 kW (226 PS). Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das sich in der GTI-Tradition verankert und gleichzeitig einen klaren Schritt in die Zukunft setzt.

Zur Einordnung: Beim ID. Polo GTI handelt es sich aktuell um eine seriennahe Studie. Der Vorverkauf soll nach aktuellem Stand im Herbst beginnen, zu einem angekündigten Einstiegspreis von knapp unter 39.000 Euro (Deutschland).

Fahrdynamik, die überzeugt

Zur serienmäßigen Fahrdynamikausstattung gehören eine elektronisch geregelte Vorderachsquersperre, ein adaptives DCC-Sportfahrwerk sowie eine eigens für den GTI entwickelte Progressivlenkung. Hinzu kommt ein neues Fahrprofil namens „GTI", das per Knopfdruck im Sportlenkrad aktiviert wird: Mit einem Klick werden alle Antriebs- und Fahrwerksysteme auf maximale Sportlichkeit geschaltet – und auch das Cockpit wechselt in eine spezifische Farb- und Grafikwelt.

Reichweite und Laden im Alltag

Die NMC-Batterie mit einem nutzbaren Energiegehalt von 52 kWh ermöglicht eine vorläufige WLTP-Reichweite von bis zu 424 km. Wer häufig öffentliche Schnellladesäulen nutzt, profitiert von einer besonders konstanten Ladekurve: An einer DC-Säule ist der Akku mit bis zu 105 kW Ladeleistung in rund 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen.

Der neue ID. Polo GTI folgt der Volkswagen Designsprache „Pure Positive" und steht kraftvoll auf serienmäßigen 19-Zoll-Leichtmetallrädern. Die GTI-typischen Erkennungszeichen sind konsequent umgesetzt: Ein ikonischer roter Streifen spannt sich nahezu über die gesamte Fahrzeugbreite, ergänzt durch ein dreidimensional gestaltetes GTI-Logo, eine LED-Lichtleiste und serienmäßige IQ.LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfer. Am Heck sorgt ein geteilter Dachkantenspoiler als Alleinstellungsmerkmal für einen unverwechselbaren Abschluss.

Interieur: GTI-Tradition trifft moderne Technologie

Im Innenraum dominieren Rot und Schwarz: rote Ziernähte im Sportlenkrad, ein roter Streifen über die gesamte Breite des Armaturenbretts, GTI-Sportsitze mit einer Neuinterpretation des legendären Schottenkaro-Musters.

Die Digitalausstattung ist auf der Höhe der Zeit: Ein 10,25-Zoll-Digital-Cockpit und ein 12,9-Zoll-Touchdisplay des Infotainmentsystems sind auf einer Sichtachse angeordnet. Für Nostalgiker gibt es eine „Retro-Anzeige", die die Instrumente eines späten Golf I aufruft – inklusive Kassetten-Darstellung für die Musikwiedergabe.

Mehr Raum als je zuvor

Trotz kompakter Abmessungen überrascht der ID. Polo GTI mit einem großzügigen Raumangebot. Das Kofferraumvolumen wuchs gegenüber dem Polo GTI auf MQB-Basis um über 25 Prozent auf 441 Liter; bei umgeklappten Rücksitzlehnen stehen bis zu 1.240 Liter zur Verfügung. Eine abnehmbare Anhängerkupplung mit einer Anhängelast von bis zu 1,2 Tonnen (gebremst) rundet den Alltagsnutzen ab.

Assistenzsysteme und optionale Highlights

Serienmäßig ist eine umfangreiche Assistenzsystemausstattung an Bord. Optional soll unter anderem der „Connected Travel Assist" erhältlich sein, der rote Ampeln erkennt und das Fahrzeug automatisch bis zum Stillstand abbremsen kann. Ebenfalls als Option vorgesehen: ein Harman-Kardon-Soundsystem mit 425 Watt und zehn Lautsprechern, ein Panoramaglasdach sowie elektrisch einstellbare 12-Wege-Vordersitze mit pneumatischer Massagefunktion – ein Novum in diesem Fahrzeugsegment.

Die WIEST GROUP – Ihre kompetenten Volkswagen-Partner

Als Volkswagen-Partner beobachten wir die Modellneuheiten aus Wolfsburg genau und informieren Sie frühzeitig über das, was kommt. Der neue ID. Polo GTI ist ein Fahrzeug, das die GTI-Geschichte konsequent weitererzählt – und dabei zeigt, wohin die Reise in der Elektromobilität gehen kann. Sobald konkrete Informationen zu Bestellstart und Verfügbarkeit vorliegen, erfahren Sie es zuerst bei uns.

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